当自行车遇上油菜花

Yle="text-align: left; text-inDEnt: 2em;">又到了赏油菜花的季节，早听说成都地铁9号线三元站外赏花的人流已成“现象级景观”，我家离三元站只有几站，而且9号线的站点就在小区门口，上周末，又刷到了这个视频：闲着也是闲着，去现场体验一把。

一出闸机口，我就被互相搅和的来往人流吓了一跳。我左挪右闪终于走出地铁口时，放眼看到的并不是期盼的花海，而是一片混乱的小吃摊，再经过一番“搏斗”，终于走到赏花的路上，看到的也是汹涌的人流，同样是几乎无法挪脚。再看看路旁的花地，有的花朵被掐，有的被踩倒伏。一些只顾拍照的游客呼朋引类，摆各种姿势，根本不顾油菜花也是生命，也需要精心呵护，更不顾菜农们一年的辛苦，只顾胡乱穿行践踏，还不时掐上一两朵花。花田中本就不宽不平的道路旁，摩肩接踵的游客，贩卖各种小吃的摊点，满地的垃圾，吆喝声此起彼伏。体验实在太糟糕了。

又到周末，突然想起，去年骑共享单车绕绿道一周，却错过了油菜花的盛花期，仅看到一个“尾巴”，今年再也不能错过了。心动不如行动，说走就走！

我本来想租一辆好一点的变速公路自行车，不仅轻松一些，如果骑行完一圈后还能留一纸“证书”作纪念，然按网上的“攻略”找到离家最近的金花街，却遍寻不见，大概是撤点或迁移了。好在离绿道并不远，只好仍然扫了一辆“美团”，开启行程。

在绕城绿道观赏油菜花，我以为自行车是最好的交通工具，倒不是因为我还没学会开车所产生的“酸葡萄效应”。当自行车遇见油菜花，你可以360度无死角无遮挡地尽情观赏花的美，也可以一阵狂蹬，体验飞驰花海的快意，释放你的多巴胺。如果你热爱拍摄，你也可以反复寻找最美的拍摄角度，当然你也可以随时停车于路边，或驻足欣赏，或走近花丛赏嗅一番、赞叹一番、狂拍一番，然后重新蹬车，飘然而去。王安石说：“而世之奇伟、瑰怪、非常之观，常在于险远”，绿道虽不太至于有险，但从不同的角度、不同的距离，至少可以体验、拍摄不同的美吧。至于锻炼身体，此时已是赏花怡情的“副产品”了。

成都绕城绿道全长100公里，两旁几乎全是农田绿地，菜花金黄，麦苗碧绿，倒也相得益彰，再有桃花、樱花、梨花等点缀其间，此时又以油菜花最多，形成一条漫长而富于变化的景观带。自行车漫行其间，有的花种在紧挨道路的两侧，让你恍如在花径中穿行；有的花种于道路的一侧，窄而又长且不规则，则又如一片黄色的彩练在飞舞；有的配以精巧的建筑小品、美术，或与桥梁的栏杆、农房相映称，好似走进了家庭花园；还有的在一大片油菜花中，点缀着几株高大的乔木，则又像尽职的士兵，为庄稼站岗放哨。至于那一大片一大片的花地，或如黄色地毯铺展，或如金色大道延伸，引得人们啧啧赞叹“好美好美”，也引得我不断地停下自行车，拍照打卡。难怪在骑行攻略上，带上充电宝被列为头等重要的事。

所有进成都的铁路、公路都要从绿道上面或桥梁下方穿过，这也让造型各异的桥梁与油菜花互相映称，丰富了油菜花的韵致。行到一座桥边，刚好有一大片油菜花，远处有一条铁路线，我跳下自行车，拿出手机。这时，一辆火车开过来了，我来不及选择角度，对准拍下了“行驶在花地的列车”。

其实对于油菜花，我以为也与周敦颐笔下的莲花，甚至是所有的花一样，“可远观而不可亵玩焉”。这不仅是由于娇嫩的油菜花经不起肆意攀折，更因为这金色的花海本质是关乎民生的农作物，承载着农民们丰收在望的期盼。在此，我诚挚呼吁，让我们以文明之举守护这片金色海洋，以有序观赏留存大地之美。当你轻轻驻足、静静欣赏时，你已然成为这春日里最动人的风景——既不负春光，更不负农人。

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