大众汽车发布首款量产版自动驾驶出租车

这关乎未来的出行以及一个潜在的数十亿欧元市场：周二晚，大众汽车在汉堡发布了其首款完全自动驾驶的量产车型：ID.Buzz AD。首款大众制造的自动驾驶出租车预计将于2026年在欧洲和美国上路。

大众正投资数十亿欧元，并计划在很长一段时间内首次进入一个全新的商业模式。在汉堡的发布会上，首席执行官Oliver Blume表示：这使大众汽车在这个价值数十亿欧元的全球增长市场中占据了领先地位。

这一战略转变不仅引人注目，时机也恰到好处：特斯拉首席执行官马斯克宣布其首款自动驾驶出租车将于本周末上市，而大众汽车仅在几天后就抢在其美国竞争对手之前推出了一款量产车型。

记者们在汉堡的一次演示中亲身体验了这项技术的先进程度：ID.Buzz AD在汉堡的城市交通中自动驾驶了20分钟，途经停放的送货货车、建筑工地和狭窄的十字路口，而无需安全员的干预。

这项技术主要源自英特尔旗下子公司Mobileye，该公司提供传感器、人工智能软件和安全架构。总共27个传感器包括雷达、激光雷达和摄像头能够360度全方位观察车辆周围环境。

预计该车将于2026年底在欧盟和美国获得批量生产许可，届时将在大众汽车汉诺威工厂投产，初期产量较小。

ID.Buzz AD达到四级自动驾驶标准，即无需驾驶员干预，而是按照既定路线行驶。方向盘和踏板仍在车上，但理论上它们将不再是必需的。

与特斯拉或Waymo不同，大众专注于企业客户(B2B)：车辆将交付给车队运营商，并提供完整的软件解决方案，包括预订应用程序、车队管理和维护包。

与Uber的协议最初涵盖美国10,000辆汽车。在欧洲，大众正在寻求与公共交通协会建立类似的合作伙伴关系。

Uber在全球范围内推行类似的战略。一周前，该公司宣布与英国初创公司Wayve合作，将于2026年在英国推出自动驾驶汽车服务。Uber目前正在与多家技术合作伙伴进行测试。自动驾驶应该成为全球乘客安全可靠的选择，Uber首席运营官Andrew MacDonald表示。

在经历了最初的炒作和随后的失望之后，自动驾驶出租车行业如今正处于更加稳定的增长轨道上，波士顿咨询公司BCG驻苏黎世、负责汽车行业技术和软件业务的董事总经理Alex Koster表示。BCG预计，到2035年，全球将有30至80个城市运营相关的自动驾驶出租车车队，其中大部分位于美国和中国。

另一方面，专家认为，由于法规差异、交通系统多样化以及公共交通网络密集，欧洲市场尤其具有挑战性。因此，我们需要更多地考虑整合模式，Koster说道。

资讯来源：外媒